据悉，即将开通的这条航线被命名为“Far East Express One”（FEX1），在印度挂靠哈兹拉港（Hazira）、蒙德拉港（Mundra）和纳瓦舍瓦港（Nhava Sheva）三大港口，此外该航线还将挂靠中国、越南、泰国以及马来西亚。

FEX1航线港口轮换为：蒙德拉港（Mundra） - 哈兹拉港（Hazira） - 纳瓦舍瓦港（Nhava Sheva） - 海防港（Haiphong）- 蛇口港（Shekou） - 林查班港（Laem Chabang）- 巴生港（Port Klang） - 蒙德拉港（Mundra）

FEX1航线首航船定于3月30日挂靠在蒙德拉港（Mundra）。预计四月份将在深圳蛇口首航，这是这家班轮公司史上第一次开通直接挂靠中国挂靠的集装箱航线！

预计从蒙德拉到海防的中转时间为13天，到蛇口的中转时间为15天，到林查邦的中转时间为20天，到巴生港的中转时间为24天。

Asyad Line成立于2020年，前身为Oman Container Lines (OCL)。Asyad Line成立两年后，即2022年就在新加坡开设了该公司的第一个海外分公司，这是这家集装箱班轮市场新玩家将业务组合扩展到亚洲市场的雄心勃勃的增长计划的一部分！

官方资料显示：Asyad Shipping运营着一支由70多艘船舶组成的多元化船队，总载重吨位（DWT）为800万吨，包括超大型原油船（VLCC）、产品油轮、液化天然气船、化学品船、液化石油气油轮、超大型矿石船（VLOC）和干散货船，以及各种区域集装箱线服务。

据报道，总部位于孟买的Parikh Group旗下的Seabridge Marine Agencies将担任Asyad Line在印度的独家代理。

近几个月来，由于对原材料和半成品的需求不断增长，以满足新兴经济体的制造业扩张，远东对印度的进口受到了强劲的拉动。

根据贸易观察人士的说法，这种越来越引人注目的模式植根于所谓的贸易多元化，这种多元化有可能推动回流或接近支撑供应链。

母公司Asyad集团是阿曼的全球综合物流服务提供商。由政府最初的200亿美元基础设施支出支持，Asyad Group提供跨港口、自由区和航运的综合物流解决方案。它包括三个深水港、两个自由区和一个由阿曼五个机场支持的经济区，以及一个世界级的公路网。

Asyad Line是Asyad集团的集装箱航运部门，运营由Asyad最先进的船队服务的海上航线网络，将阿曼港口与海湾合作委员会、印度、东南亚及其他地区的主要全球市场连接起来。除了领先的集装箱运输解决方案外，Asyad Line还提供从仓储和运输到清关服务的广泛物流服务。

Asyad Line利用其海事网络将阿曼的主要港口Sohar、Duqm和Salalah连接到全球最大的航运枢纽，为当地和国际商业社区提供量身定制的解决方案，并加强全球供应链。

此外，Asyad拥有中东最大的干船坞之一和由70多艘船只组成的多元化船队，并由连接阿曼与该地区和全球主要港口的海上运输网络提供支持。该集团提供综合物流服务，以满足市场需求并支持阿曼经济。