危险品出口是一个专业性很强、监管严格的流程，难易程度取决于产品特性、企业准备情况和合规能力。对于没有经验的企业来说挑战较大，但对于熟悉流程或借助专业机构的企业来说，可以高效完成。

主要难点和关键环节如下：

一、核心难点

1. 分类与鉴定复杂

- 危险品必须按照《国际海运危险货物规则》（IMDG Code）或《空运危险货物安全运输技术规则》（IATA DGR）等标准进行准确分类（如爆炸品、易燃液体、腐蚀性物质等）。

- 需由专业鉴定机构出具《危险特性分类鉴定报告》，错误分类可能导致运输事故或退运。

2.包装要求严格

- 必须使用经认证的危险品包装（UN包装），并粘贴合规的标签、标记。

- 包装需通过气密、液压等测试，并提供《出入境货物包装性能检验结果单》。

3. 单证繁琐且专业性强

除常规报关单证外，还需提供：

- MSDS（材料安全数据表）：详细说明化学成分、危险性、应急措施。

- 危险品运输声明书（DGD）：随货文件，需与货代、承运方协作填写。

- 适运证书/包装使用鉴定结果单：海关或商检部门签发。

4. 运输限制多

- 船公司或航空公司需有危险品运输资质，且仓位紧张（尤其是空运）。

- 部分危险品禁止运输或只能海运（如爆炸品、放射性物质）。

- 港口/机场可能有特殊操作要求（如隔离存储、限时装卸）。

5. 国内外法规差异  

- 需同时符合出口国（中国海关、海事局）、进口国及国际法规（如欧盟REACH、美国DOT规则）。

- 各国对危险品的定义、标签可能不同，需针对性调整。

二、关键流程步骤

1. 事前准备

- 产品鉴定 → 选择合规包装 → 备齐MSDS等技术文件。

2. 检验与申报

- 向海关所属的检验检疫部门申请包装使用鉴定，获取《出境危险货物运输包装使用鉴定结果单》。

- 委托有危险品资质的货代订舱，提交危险品申报（海运需提供“危申报”）。

3. 运输与报关

- 危险品需特殊装柜（如隔离、通风），拖车需符合资质。

- 报关时需提交危险品专项单证，海关可能实施查验。

4. 应急与保险

- 必须配备应急预案（如泄漏处理）。

- 购买危险品专项保险（普通货险可能拒赔）。

三、降低难度的建议

- 借助专业机构：与有危险品经验的货代、报关行合作，可大幅减少合规风险。

-提前规划：危险品出口周期较长（如鉴定、订舱），建议预留至少2-3周时间。

- 培训内部人员：熟悉GHS标签、MSDS编写等基础知识。

- 数字化工具：使用合规管理软件跟踪法规变动（如国际海运危规的更新）。

四、常见误区

- “普通化工品=非危险品”：许多常见化学品（如锂电池、香水、消毒液）可能属于危险品，需通过鉴定确认。

- “单证可以后补”：危险品运输必须单证齐全，否则可能被扣货或罚款。

危险品出口的“难”主要在于专业门槛高、容错率低，一旦操作失误可能导致严重事故或高额罚款。但对于流程熟悉、准备充分的企业，完全可以实现安全高效的出口。

危险品出口能不能退税

当然可以！危险品出口符合条件同样可以享受出口退税，这是国家鼓励出口的普惠性政策，与货物是否属于危险品没有直接关系。但实际操作中，由于危险品的特殊性，其退税流程可能比普通货物更复杂、审核更严格。

合规是前提：所有操作必须严格遵守危险品运输和出口监管规定。

专业是关键：建议与熟悉危险品出口的货代、报关行以及税务顾问合作，确保从归类、运输、报关到退税的全链条准确无误。

资料是保障：建立完整的危险品出口档案，将贸易单证和监管单证一并留存，从容应对核查。

危险品出口退税，难的不是退税政策本身，而是前置的出口合规门槛。合规是退税的唯一前提！