1 实时跟踪天气动态。及时通过VHF、AIS、气象传真、互联网、海事部门通告等渠道获取最新气象海况信息和相关预警信息。

2 提前研判防抗措施。结合船舶抗风等级，做好寒潮大风防抗准备，抗风能力较差的船舶选择安全水域进行避风。

3 全面开展安全自查。检查船体结构、水密门、舱口盖密封性，确保主机、辅机、舵机等关键设备正常运行，对甲板货物进行二次加固，使用钢丝绳、绑扎带收紧，防止货物移位、坠海，确保应急和备用机器、设备工况良好，以备不时之需。

1 调整航速航向。根据风和流影响调整航速、航向，避免高速航行加剧横摇，避免横风横浪导致船舶大幅横摇、甲板上浪，甚至倾覆。

2 适当增加吃水。结合实际加注压载水，增加船舶吃水，降低船舶重心，减少受风面积，减小自由液面影响，提高船舶稳性。

3 加强值班瞭望。增加值班人员，谨慎操纵，密切关注海面状况、风向风速变化及周围船舶动态，与风浪保持合理夹角，避免船舶偏航或剧烈摇晃，发生自沉、搁浅或触礁事故。

1 选择合适锚地。结合本船特性并全面考虑风、浪、流的情况选择合适的锚泊点，并与其他锚泊船、航道、岸线等保持安全距离。

2 调整抛锚方法。根据风力选择 “单锚泊” 或 “双锚泊，选择正确的抛锚方法和适当的出链长度，大风浪来临，可适当增加锚链长度，增加船舶吃水，备车待航值航行班。

3 加强锚泊值班。保持规定频道高频守听，勤测锚位，密切关注本船及周边船舶动态，一旦发现走锚或发现他船走锚时，及时按照预案采取应急措施。

1 严禁冒险靠离。遵守码头靠离泊风力限制要求，禁止冒险违规靠离泊作业，如确需靠离泊作业，要充分考虑寒潮大风对船舶操纵的影响，必要时增加拖轮协助。

2 加强靠泊值班。在大风来临前，应检查并加固缆绳，确保缆绳摩擦部位包扎并涂油，以防磨损和断裂；及时调整缆绳，保持受力均衡，防止断缆。必要时增加缆绳，特别是迎风向的缆绳，以确保船舶安全靠泊。

3 落实安全限制。遵守当地大风安全管控规定，当风力超过安全作业条件时，应停止装卸作业并做好货物积载、系固和绑扎，靠泊船加系缆绳或另找安全水域锚泊。

4 避免高危作业。大风天气下，尽量减少甲板作业，如需作业应做好安全防护措施，穿着好救生衣、系牢安全绳，防止人员落水、工伤事故发生。

1 启动应急响应。按照应急预案处置，采取备车、加缆、抛锚等有效措施控制船位，根据不同险情采取合理措施。

2 建立岸基支持。立即报告VTS，辖区海事主管机关，通知码头和周边船舶，服从主管机关协调指挥，避免发生次生事故。