5月29日，国家铁路局发布《2025年铁道统计公报》（简称《统计公报》）。《统计公报》显示：

全国铁路货运总发送量完成52.77亿吨，比上年增长2.0%。

全国铁路固定资产投资完成9015亿元，投产新线3109公里，其中高速铁路2862公里。

全国铁路营业里程达到16.5万公里，其中高速铁路5.0万公里。

国家铁路化学需氧量排放量1320吨，比上年减少17吨。二氧化硫排放量316吨，比上年减少140吨。

大宗货运托举实体经济

铁路货运是实体经济的“晴雨表”，大宗物资运输更是稳工业、保民生的关键支撑。2025年，全国铁路精准对接产业需求，保障重点物资高效运输：

冶炼物资运量9.03亿吨，同比增长2.9%，为钢铁、制造行业稳产增产提供充足原料保障；

粮食运量0.64亿吨，同比大增13.0%，全力守护国家粮食安全，助力粮食物资跨区域调配；

化肥及农药运量0.51亿吨，同比增长6.7%，精准服务农业生产，护航春耕秋收；

煤炭运量27.65亿吨，虽同比微降2.1%，但仍稳居货运首位，持续保障能源保供、电力稳定供应。

从工厂车间到田间地头，从能源基地到消费市场，铁路大宗货运高效流转，为实体经济平稳运行筑牢“压舱石”。

集装箱货运领跑

货运结构持续优化，高附加值、绿色高效运输占比大幅提升，成为2025年铁路货运的鲜明亮点。集装箱运量10.58亿吨，同比暴涨15.8%，增速领跑所有品类，折射出国内商贸流通活跃、产业升级提速的良好态势。

集装箱运输兼具高效、安全、低成本、低损耗优势，既能满足电商、轻工、机械等多元货物运输需求，也适配“门到门”全程物流服务。铁路集装箱货运的快速增长，打通了生产端与消费端的物流堵点，助力区域经济协同发展，为内循环注入强劲动力。

国际班列畅通开放通道

作为共建“一带一路”的标志性成果，铁路国际班列持续发力，成为畅通国际物流、深化对外开放的“黄金通道”。

中欧（亚）班列全年开行3.4万列，发送货物317万标箱，同比分别增长9.8%、7.6%，串联亚欧大陆，助力中国制造、中国服务走向世界；

西部陆海新通道班列发送货物142万标箱，同比大幅增长47.5%，高效衔接东南亚、中亚、欧洲市场，构建起“陆海内外联动、东西双向互济”的开放格局。

一趟趟班列跨越山海，不仅运输货物，更传递合作共赢的信号，为外贸稳增长、国际产业链供应链稳定提供硬核支撑。

基建赋能货运

亮眼成绩的背后，是铁路基础设施的持续完善。2025年，全国铁路固定资产投资完成9015亿元，投产新线3109公里，其中高速铁路2862公里。截至年底，全国铁路营业里程达16.5万公里，路网密度、复线率、电化率持续提升。

完善的路网布局、先进的运输装备、高效的调度体系，让铁路货运“运得更多、跑得更快、送得更稳”，既能满足大宗物资重载运输需求，也能适配集装箱、冷链等专业化运输场景，货运服务质量与效率同步跃升。

从保障能源粮食安全，到支撑工业制造升级；从畅通国内商贸流通，到联通世界开放共赢，2025年铁路货运以稳定增长、结构优化、服务升级，全方位赋能经济社会高质量发展。（来源：《2025年铁道统计公报》）