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长江集装箱运价指数情况分析 (2022年第4期)
来源: | 作者:higoshipping | 发布时间: 2022-05-07 | 1046 次浏览 | 分享到:
2022年4月，长江集装箱综合运价指数为1009.6，环比基本持平。其中，长江上游、中游区域运价指数环比略降, 长江下游区域运价指数环比上升。
一、总体情况
2022年4月，长江集装箱综合运价指数为1009.6，环比基本持平。其中，长江上游、中游区域运价指数环比略降, 长江下游区域运价指数环比上升。

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二、本月市场分析
本月，长江中上游地区疫情防控总体稳定，长三角地区上海、江苏苏州疫情比较严重，国务院建立应急物流统一指挥机制，着力解决物流不畅问题，推动集装箱运输公转水，保障货物运输稳定。东欧地缘政治局势继续动荡，长三角地区制造企业开工率下滑，生产订单小幅减少，集装箱货源需求总体略减。船舶燃油成本、船员人力成本维持高位，对运价稳定有所支撑。总体而言，长江集装箱综合运价指数环比基本持平。
长江上游重庆、四川疫情仍然多点散发，消费需求恢复受到一定抑制，上海航线发运货物量下降，部分货物通过西部陆海新通道分流，内外贸货源减少，运价小幅下降。长江中游疫情防控基本稳定，进一步发展化工、新材料、纺织等产业，建材、化工品等货物增多，部分港口调整班轮航线补贴政策，内贸运价略增；受缺芯、工业供应链压力增大影响，汽车配件、工程机械等出口量减少，外贸运价略降。在疫情防控条件下，长江下游上海、江苏苏州等地产业链企业、交通物流企业做好复工达产，上海港船舶通行正常，部分公路货物分流到水路，缓解道路运输压力，机电产品、日用百货、粮油食品等内贸货物增多，内贸运价上升；机械配件、纺织品等出口保持稳定。
1.上游区域
本期上游区域集装箱运价指数为1043.2，环比下降0.4%。

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2.中游区域
本期中游区域集装箱运价指数为908.7，环比下降0.2%。

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3.下游区域
本期下游区域集装箱运价指数为1087.7，环比上升0.5%。

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     三、下月市场预测
5月，按照国务院应对新冠肺炎疫情联防联控机制的要求，长三角地区积极做好运输保通保畅工作，物流拥堵有望继续缓解。上海、江苏等地继续推动复工复产，汽车、化工等企业生产逐步恢复，内贸需求预期有改善，内贸集装箱运价小幅上涨。当前国外疫情反复，东欧战事不断，部分国家放宽防疫限制，国际油价高位运行，PPI上行压力或将缓解，长江流域地区出口增速小幅波动，进口货物增多，外贸集装箱运价略涨。综合来看，预计5月长江集装箱运价指数小幅增长。

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