面对干旱，巴拿马运河管理局日前再度调整大型船舶吃水限制，这是该机构今年以来的第五次调整。

法新社26日以巴拿马运河管理局为消息源报道，由于降水不足，为运河供水的加通湖和阿拉胡埃拉湖水位严重下降。

其中，阿拉胡埃拉湖水位3月21日至4月21日下降约7米，降幅超过10%。

受此影响，巴拿马运河管理局4月中旬将大型船舶吃水最大深度由15.24米下调至14.48米。

这通常意味着，大型船舶必须减少载货量才能通行。　

巴拿马运河连接太平洋与大西洋，全长80余公里，是一条水闸式运河，比海平面高出26米。

船舶通行时要利用水闸升高或降低水位，每次都需要将2亿升淡水排入海洋中。

这些淡水主要来自附近的加通湖和阿拉胡埃拉湖，而这两个人工湖水源主要来自降水。

运河管理局水资源经理埃里克·科尔多瓦说，降水不足“会对多个方面产生影响，首先是我们的水资源储备减少”，

这会影响运河业务，因为大型船舶无法通行，而这类船只缴纳的“过路费”最高。

巴拿马运河是全球贸易的重要水道。

依据法新社说法，2022财年，超过1.4万艘船只运载5.18亿吨货物通过巴拿马运河，为巴拿马财政贡献了25亿美元。

熟悉运河管理局情况的内部人士说，缺水已成为运河航运的主要威胁，

“如果没有新水库带来新的水量，这种情况将限制运河发展”，导致一些航运企业另选航线。

巴拿马气象和水文研究所负责人卢斯·德卡萨迪利亚说，不仅是巴拿马运河，

巴拿马全境目前都遭遇“降雨不足，但程度尚在正常旱季范围内”，而预期出现的厄尔尼诺现象可能导致今年下半年降雨量减少。

CMA已宣布：修改巴拿马运河附加费。

修改后每个集装箱的附加费为300美元，并从4月15日起对所有目的地生效。

该附加费适用于东北亚地区、中国、中美洲、加勒比东海岸、圭亚那和巴西北部(玛瑙斯除外)。

亚洲或经历“史上最严重四月热浪”

近日，据《印度斯坦时报》、孟加拉国bdnews24新闻网等报道，从印度到泰国，

再到哈萨克斯坦，亚洲十几个国家的气温突破40℃，刷新了历史最高气温纪录。

追踪全球极端天气的独立气候学家马西米利亚诺·埃雷拉将这场热浪形容为“亚洲史上最严重的四月热浪”。

在南亚的印度，多地气温均突破40°C，已经造成多人死亡。

不久前，在一场数万人参加的纪念马哈拉施特拉邦社区领袖的户外仪式上，至少13人死于高温，另有50-60人住院。

中亚地区本月也出现了异常的气温记录。哈萨克斯坦的塔拉兹气温一度达到创纪录的33.6°C。

土库曼斯坦和乌兹别克斯坦等地也迎来最热4月。

这波极端高温不仅波及范围较广，而且来得异常早。印度最热的时间一般在4月下旬和5月，今年的异常高温在3月就已开始。

在东南亚，一年的最热时期通常从4月开始，持续到5月，但是今年在3月下旬以来，部分东南亚国家的气温就一直徘徊在30°C-40°C之间。

多位科学家表示，亚洲4月的早期热浪确实令人担忧，表明气候变化正导致更多极端天气事件的发生。

除了亚洲，其他洲多个国家和地区也将受到影响，高温热浪的出现可能会成为“新常态”，人类需重视并采取行动。