近日，四家班轮公司，联合推出了连接东南亚的新航线。

太平船务成立于1967年，是东南亚本土最大的航运公司，在世界集装箱班轮公司运力榜上名列第12位。

从经营近洋散杂货的小船东，太平船务已发展成为世界级的航运企业，业务覆盖中国、亚洲、非洲、中东、拉丁美洲和大洋洲。

连同其子公司玛丽亚那班轮（MELL）及其关联公司马来西亚船务（Malaysia Shipping Corporation），太平船务为客户提供的服务网络覆盖全球90个国家500多个地点，拥有并经营一支大约100艘集装箱船和多用途船的船队。

7月5日，太平船务宣布，随着中国、印度和巴基斯坦之间的贸易不断增长，该公司推出全新改造的周班直达航线——中国-印度次大陆快线（CSE）。

新航线作为现有华南印度快线 (SIX)的升级版，连接中国、新加坡、印度西海岸和巴基斯坦的主要港口。

CSE航线将于7月17日从上海启航。

由太平船务、宏海箱运、中联航运和长荣海运，联合部署6艘3000-4200 TEU的船舶提供服务。

其中，太平船务将在此航线上部署2艘船舶。

太平船务首席贸易官林簂彊表示：“我们现有的华南印度快线（SIX）于2021年底推出，旨在满足客户的高效运输需求。

如今，除了快捷的运输时间，客户还需要我们提供更广泛的航线覆盖。

因此，升级后的CSE航线进一步增强了华中地区与印度次大陆的连接，扩大了从印度西海岸、巴基斯坦到新加坡的覆盖范围，从而助力客户拓展更多市场。”

CSE航线的挂靠港序为：上海—宁波—蛇口—新加坡—巴生（西港）—那瓦舍瓦—蒙德拉—卡拉奇—巴生（西港）—新加坡—海防—上海。