日前，一批装有上汽大通新能源汽车的集装箱，搭乘海铁联运班列，从无锡西站铁路货场出发，经由上海芦潮港铁路中心站，最终登上远洋货轮“长旺”号，远赴北美洲。

上海港由此实现了国产新能源汽车海铁联运无缝衔接出口的新模式，打通了新能源汽车快速出口新通道，新能源汽车从产地出运到在上海港出口海运，实现再提速。

据介绍，由于新能源汽车在国内铁路运输时，按普通货物管理，而国内外海路运输时属于危险货物，为了做好不同运输要求的互联、互认和衔接，在上海市交通委、上海海事局、上港集团的积极指导和推动下，运用远程装箱服务，在铁路始发货场对该批次新能源汽车进行海运危险货物装箱指导，为该批货物的海运危险货物申报开辟绿色通道，畅通了“最后1公里”的道路运输。

数据显示，今年上半年，长三角新能源汽车出口贸易总额为127.59亿美元，其中上海出口95.26亿美元，占比74.68%。在长三角新能源汽车市场中，上海出口规模位居第一，位于上海浦东地区的外高桥港和洋山港，出口新能源汽车27.9万辆，占全国出口总量的五成以上。

此次新能源汽车海铁联运模式的开启，有效解决了海铁联运新能源汽车的“陆海”运输标准衔接问题，在保障安全的基础上，提升了企业的货物周转效率，进一步拓宽了上海口岸新能源汽车出口渠道，提升了上海航运服务业能力水平。