9月28日，广元铁路综合物流基地和广元高铁快运物流基地动货线工程竣工投运。项目的竣工投运，将极大促进广元加速实现通道优势向经济优势转变，加快建设全国性综合交通枢纽和国家物流枢纽承载城市。
当天上午10时20分左右，中老铁路“广元—琅勃拉邦”国际班列从广元铁路综合物流基地缓缓驶出。这是广元第五次发行中老铁路国际班列，这趟班列将跨越2300多公里的距离，历时5天抵达老挝琅勃拉邦站。
据介绍，广元铁路综合物流基地是中国铁路成都局集团公司与广元市路地合作建设的铁路功能性项目，是国家铁路二级物流基地。项目位于利州区河西街道龙泉社区，占地 595 亩，主要建设线路 9 条，其中到发线 4 条、集装箱装卸线 4 条、怕湿货物线 1 条。项目一期工程于 2022 年 3 月开工，总投资 8.68 亿元，历时 18个月建成。
当前，广元市铁路货运主要依托广元南站、昭化等 11 个货运站场，年货物装卸能力约 800 余万吨，其中集装箱装卸能力仅为 58 万吨。广元铁路综合物流基地项目一期工程建成投运后，可新增铁路集装箱装卸能力 400 万吨/年以上；项目全面建成投运后可新增货运能力 1000 万吨/年以上，将大幅提升广元铁路枢纽能级，提高广元服务成渝地区、川陕甘区域乃至中国西部地区的国际物流枢纽能力。
广元高铁快运物流基地动货线工程是广元高铁快运物流基地二期项目的重点子项目之一，是全国首个高铁快运动货线工程。项目建成投运，标志着广元正式进入货运“高铁时代”，将进一步满足区域快运物流运输需求，并辐射西南、西北地区高附加值产品高铁快运市场。
“广元铁路综合物流基地和高铁快运物流基地动货线，是我市提升物流枢纽承载能力，打造现代物流产业的重要支撑性工程。”广元市委书记何树平说，物流是现代经济的血脉，广元作为“一带一路”和西部陆海新通道的重要节点城市，发展现代物流产业具有明显优势、扎实基础和广阔前景。广元将坚定推动通道优势向经济优势转变，大力实施“1345”发展战略，加快实施广巴达万铁路扩能改造、多式联运综合服务平台等项目，推动一批生产型、生活型区域交易集散中心落户广元，积极探索打造中欧班列（广元）组货基地、嘉陵江上游公铁水联运中心和中国西部煤炭交易中心，进一步提升广元物流产业发展能级和影响力。
